Škarjasta dvigala so med delovanjem nagnjena k naslednjim trem glavnim težavam, skupaj z njihovimi ustreznimi rešitvami:
Neustrezno dvigovanje ali spuščanje
Simptomi: Po zagonu oprema ne doseže predvidene višine ali pa je postopek dviganja/spuščanja nestabilen. Glavni vzroki:
Napaka hidravličnega sistema: premalo hidravlične tekočine ali zamašene oljne cevi ovirajo prenos tlaka.
Napaka končnega stikala: položaj stikala ni poravnan ali poškodovan, kar preprečuje natančno sprožitev signala za zaustavitev.
Težave z napajanjem: Izguba faze ali nestabilnost napetosti povzroči nenormalno delovanje motorja.
rešitve:
Preverite hidravlični sistem:
Preverite, ali je nivo hidravlične tekočine znotraj standardnega območja; takoj dopolnite, če je premalo.
Preverite oljne napeljave glede pregibov, zamašitev ali puščanja; očistite ali zamenjajte morebitne poškodovane linije.
Umerite končna stikala: nastavite položaj stikala na določeno višino ali zamenjajte poškodovana stikala.
Odpravljanje težav z napajalnikom:
Z multimetrom preverite, ali je tri{0}}fazna napetost uravnotežena; popravite vsa vezja, pri katerih pride do izgube faze.
Preverite, ali lučka indikatorja napajanja sveti; potrdite, da se kontaktorji v krmilni omarici pravilno vklapljajo.
Nenormalen hrup med delovanjem
Simptomi: oprema med tekom oddaja trkajoče ali neenakomerne zvoke. Glavni vzroki:
Napaka valjčnega sistema: Nezadostna trdota valja, površinska obraba ali pomanjkanje mazanja povzroči drsno trenje.
Udar vodilnega kolesa: poškodovani ležaji ali deformirane vodilne tirnice sprožijo kovinsko žvenketajoče zvoke.
Obrabljene komponente menjalnika: komponente, kot so valji in puše, doživljajo suho trenje zaradi pomanjkanja mazanja.
rešitve:
Vzdrževanje valja:
Zamenjajte valje z novimi, ki izpolnjujejo standardne specifikacije trdote, kar zagotavlja gladko in enakomerno površino.
Očistite smeti iz vodilnih kanalov; popravite morebitne praske ali deformacije na površinah vodilnih kanalov.
Pregled in popravilo vodilnega kolesa:
Odstranite vodilna kolesa, da preverite, ali so ležaji zataknjeni ali poškodovani; zamenjati z novimi ležaji. Nastavite razdaljo med vodilnimi kolesi in vodilnimi tirnicami na 2–3 mm, da preprečite neposredno trčenje.
Mazanje in vzdrževanje:
Nanesite mast-na osnovi litija na komponente, kot so valji, delovne roke in puše; napolnite vsake 3 mesece.
Zamenjajte obrabljene sestavne dele menjalnika, da zagotovite, da vgradni prostori ustrezajo konstrukcijskim specifikacijam.
Pregled hidravličnega sistema:
Preverite, ali je raven hidravličnega olja znotraj standardnega območja; takoj dopolnite, če je premalo.
Preverite, ali so hidravlične cevi ukrivljene, zamašene ali puščajo; očistite ali zamenjajte morebitne poškodovane cevi.
Kalibracija končnega stikala: Prilagodite položaj stikala na določeno višino ali zamenjajte morebitna poškodovana stikala.
Odpravljanje težav z napajalnikom:
Z multimetrom preverite uravnoteženo-trifazno napetost; popravi morebitna odprta{1}}fazna vezja.
Preverite, ali indikatorska lučka za napajanje sveti in preverite, ali so kontaktorji v krmilni omarici pravilno vklopljeni.
Tresenje ali nestabilnost med delovanjem
Simptomi: oprema kaže opazno tresenje, tresenje ali bočno odstopanje med dvigovanjem ali-nositvijo bremena. Glavni vzroki:
Strukturna ohlapnost: Podporne noge ali oporniki niso povsem iztegnjeni ali pa so povezovalni vijaki ohlapni.
Nezadostno mazanje: Suho trenje na zgibnih sklepih podpornih rok vodi do povečanega upora med premikanjem. Neenakomerna obremenitev: premik tovora ali preobremenitev povzroči premik težišča.
rešitve:
Strukturna ojačitev:
Preverite, ali so oporniki popolnoma iztegnjeni; kontaktna površina med nogami opornikov in tlemi mora biti večja ali enaka 80 %.
Zategnite vse priključne vijake; vrednosti navora morajo dosegati 90%–100% konstrukcijskih specifikacij.
Mazanje:
Nanesite mazivo z molibdenovim disulfidom na vrtiščne točke ogrodja, zatiče in druga zgibna področja.
Redno čistite mazalne kanale, da preprečite nabiranje blata.
Upravljanje obremenitve:
Prepričajte se, da je težišče tovora na sredini ploščadi; razdalja odmika mora biti manjša ali enaka 1/3 širine ploščadi.
Strogo omejite obremenitev na 80 % nazivne zmogljivosti, da preprečite preobremenitev med delovanjem.
Napaka hidravličnega sistema: premalo hidravlične tekočine ali zamašene oljne cevi ovirajo prenos tlaka.
Napaka končnega stikala: položaj stikala ni poravnan ali poškodovan, kar preprečuje natančno sprožitev signala za zaustavitev.
Težave z napajanjem: Izguba faze ali nestabilnost napetosti povzroči nenormalno delovanje motorja.
rešitve:
Pregled hidravličnega sistema:
Preverite, ali je nivo hidravlične tekočine znotraj standardnega območja; takoj dopolnite, če je premalo.
Preverite oljne napeljave glede pregibov, zamašitev ali puščanja; očistite ali zamenjajte morebitne poškodovane linije.
Kalibracija končnega stikala: Prilagodite položaj stikala na določeno višino ali zamenjajte morebitna poškodovana stikala.
Odpravljanje težav z napajalnikom:
Z multimetrom preverite uravnoteženo-trifazno napetost; popravite vsa vezja, pri katerih pride do izgube faze.
Preverite, ali lučka indikatorja napajanja sveti, in potrdite, da so kontaktorji v krmilni omarici pravilno vklopljeni.
Priporočila za preventivno vzdrževanje
Dnevni pregledi: Pred vklopom preverite nivo hidravličnega olja, stanje indikatorja moči in stanje opornika.
Mesečno vzdrževanje: Očistite filtrirne elemente hidravličnega sistema in preverite občutljivost končnih stikal.
Letni remont: Zamenjajte hidravlično olje in preglejte zvare na strukturnih komponentah glede razpok.
Če okvara vključuje zapletene komponente-kot so električni krmilniki ali hidravlični ventili-je priporočljivo, da se za servis obrnete na strokovno vzdrževalno osebje, da preprečite povzročitev sekundarne škode zaradi nepravilnega delovanja.