Po analizi podatkov podružnice za industrijska vozila kitajskega industrijskega združenja je kitajska proizvodnja v letu 2006 dosegla 22.874 enot – povečanje za skoraj 38 % v primerjavi z letom 2005. Te številke kažejo, da so električni viličarji vse bolj priljubljeni med uporabniki; vendar z makro perspektive električni viličarji trenutno predstavljajo le 21 % celotnega tržnega deleža, kar nakazuje, da je še vedno veliko prostora za širitev trga.
Poleg tega, da ponujajo preprosto in prilagodljivo upravljanje, električni viličarji bistveno zmanjšajo fizični napor, ki ga zahtevajo operaterji v primerjavi z njihovimi primerki z notranjim zgorevanjem. Njihovo električno krmiljenje, krmiljenje pospeševanja, hidravlično krmiljenje in zavorne sisteme upravljajo elektronski signali, s čimer se znatno zmanjša intenzivnost fizičnega dela operaterjev. To pa znatno prispeva k izboljšanju delovne učinkovitosti in operativne natančnosti. Poleg tega so v primerjavi z viličarji z notranjim zgorevanjem prednosti električnih vozil-zlasti njihova nizka raven hrupa in ničelne emisije izpušnih plinov-pridobile splošno priznanje med uporabniki. Poleg tega obstajajo tehtni tehnični razlogi za izbiro električnih viličarjev. Hiter napredek elektronskih krmilnih tehnologij je naredil upravljanje električnih viličarjev vse bolj udobno, razširil njihovo področje uporabe in omogočil razvoj širšega nabora logističnih rešitev. Gledano s teh perspektiv, se bo tržno povpraševanje po električnih viličarjih hitro povečalo, kar bo vodilo k stalni širitvi njihovega celotnega tržnega deleža.
Električni viličarji, ki uporabljajo električni pogon, ponujajo izrazite prednosti pred modeli z notranjim izgorevanjem, vključno z delovanjem-brez onesnaževanja, enostavnostjo uporabe, energetsko učinkovitostjo in visoko zmogljivostjo. Zaradi gospodarske rasti in naraščajočih standardov za varstvo okolja in varčevanje z energijo je sektor električnih viličarjev doživel hiter razvoj, pri čemer se prodaja na trgu iz leta v leto povečuje. Ta trend je še posebej očiten v sektorjih, kot so pristanišča, skladiščenje, tobak, predelava hrane in lahek tekstil, kjer električni viličarji postopoma izpodrivajo viličarje z notranjim zgorevanjem.
